**淡水景點介紹**



*介紹淡水

§名稱§

清代時,「淡水」曾為整個臺灣在濁水溪以北半部的總稱,歷史上有行政中心先後建立在彰化、新竹的淡水廳、以及臺北府成立之後的淡水縣。

至於「滬尾」則是在淡水口東北側河岸的聚落名,也就是今天的淡水主要市街。

關於「滬尾」(閩南語Hō͘ -bué)一名的由來,有多種說法:

一、其名類似於「艋舺」之由平埔族語轉譯而來,語源為平埔族語「Hobe」,是河口的意思。

二、或稱「滬」字原意為在潮間帶所築、用以攔魚的竹柵。因為聚落之地點接近河流入口之尾端,故而名為「滬尾」。

三、又有一類說法認為:「滬尾」的名稱係源自此地在清代中期即和簡稱為「滬」的上海通商頻繁,猶如是接續於上海後尾的城鎮,乃逐漸產生滬尾之名。

而「淡水」在清代則曾經是北臺灣的通稱,早期便設置有淡水廳、淡水縣的地方編制。

以清朝光緒年間初期的淡水縣為例,其東以三貂溪〈頂雙溪〉與宜蘭縣交界,西至土牛溝〈今桃園楊梅市境內的頭重溪和高山頂上之土牛溝〉與新竹縣相接,範圍涵蓋今北臺灣之基隆、新北、臺北、桃園等數個縣市,但自從清朝末年官府因不平等條約於滬尾開港設海關開放對外貿易之後,人口逐漸往淡水河岸之港市(包含艋舺、大稻埕、滬尾等)一帶匯集,而在民眾口語中所通稱的淡水,實際上也逐漸開始變質為指稱淡水河口的大港一帶區域,港口邊的滬尾市街,也就常被民眾另稱為淡水。

自清朝末期至日治初期的一段時間,「淡水」之名漸與「滬尾」並用,都指稱今日的淡水區一帶。甚至在明治年間,當地同時出現以「滬尾」為名的滬尾支廳、滬尾公學校、滬尾尋常高等小學校、滬尾區、滬尾街,以及以「淡水」為名的淡水稅關、淡水郵便局。1912年(明治45年)1月22日,臺北廳廳長井村大吉呈報總督府,希望解決此種名稱混亂的局面,改而統一使用「淡水」之名。經總督府批准後,於1912年(大正元年)9月21日正式將滬尾街改稱「淡水街」(府令第22號),滬尾支廳與滬尾區改稱「淡水支廳」與「淡水區」(告示第24號)、滬尾公學校改名「淡水公學校」(指令第521號)、以及滬尾尋常高等小學校改名「淡水尋常高等小學校」(告示第25號)

§歷史§

淡水河口一帶之海岸是東南亞海路的中途站,大屯山又是極好的航途指標,因此七千年來至今在淡水一直有人類居住。此地早期人類以部落形式過著漁獵、放耕的生活。

於淡水一帶可考察到之原住民族,皆屬居住於臺北一帶的凱達格蘭平埔族,古代中國和日本的船隻,經常停泊淡水,與他們從事貿易。

西元16世紀起,西方的海權強國開始逐鹿亞洲。臺灣優越的地理位置,更是引起他們的注意。

西班牙人為了確保菲律賓的經營,並為了和荷、英、葡對抗,最先佔領北臺灣,並在1628年建造了「聖多明哥城」(San Domingo),即今日的紅毛城。

1642年,佔領臺灣南部的荷蘭人北上,驅逐西人並重新築城。他們除了鎮撫平埔族,也招聚漢人來此拓墾,並致力於硫磺、鹿皮及土產的運銷,更利用淡水為港口和中國商人進行貿易。

1661年,鄭成功渡海東征,驅逐南台灣的荷蘭人,淡水也暫歸明鄭。

此後,淡水除了原有「漢番交易」之外,漢人已漸漸到此從事拓墾,直到鄭氏降清。漸漸的,淡水因與大陸最近,本身又為良港,「滬尾」由漁村漸成街莊和通商港口。

1860年淡水開港

從淡水英國領事館遠眺港口,確實日期不詳,大約是19世紀末期。

於西元1860年天津條約簽訂後,淡水正式開港。所有外國船隻來臺灣後只能限定到通商口岸進行貿易,在其他口岸交易者一律視為走私。

1862年,淡水正式開始徵收關稅。1863年,英國為了避免原本已經在雞籠(今為基隆)活動的商船被視為走私,便要求另開雞籠為淡水的外口,清廷也認為在雞籠增設海關有助於稅收,從此以後,淡水和雞籠便成為外國商人雲集之地。 茶、樟腦、硫磺、煤、染料等土產的輸出和鴉片、日常用品的進口,不但使淡水成為全臺灣最大的貿易港,也讓淡水躍升國際舞台。

不僅英國人在紅毛城設領事館,各國洋行也都到淡水設行貿易,淡水因此進入黃金時代。淡水不但在貿易上獨佔鰲頭,也成為西方文化的登陸臺灣的門戶。

到了日治時代,淡水渡過了黃金歲月,但卻因河道日漸淤淺、大型船舶出入不便,加上日本殖民政府在佔領臺灣後大力建設基隆港,臺北與基隆之間又有鐵路運輸之便,終而使基隆取代了從前淡水在北臺灣的地位。然而淡水憑藉著多年累積下來的歷史資本,仍然維持著一息尚存,也讓它繼續成為北海岸一帶附近鄉鎮的行政及文化中心。

© 淡江大學104學年度下學期 電子計算機概論B班第八組
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